عندما تصنع الشركات معدات الاستكشاف البحري أو تعمل في مشاريع بحرية، فإنها تحتاج إلى أنظمة قاعدة قاع البحر قوية ومقاومة للصدأ. تعمل هذه الأجزاء على دعم بناء قاع البحر، ومكافحة الأضرار الناجمة عن مياه البحر، وحماية قاع البحر من التأثير الهيدروليكي. شركة Difon Machinery Co., Ltd. هي شركة متخصصة في تصنيع هذه الأنظمة. مهارتنا الرئيسية هي اللحام الدقيق لقواعد قاع البحر - نحن نستخدم طرق اللحام المتقدمة لنظام Difon Seabed Base System لوضع مواد عالية الأداء مثل الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج الفائق معًا. تتعامل هذه الهياكل مع ظروف أعماق البحار بسهولة. يمكن لكل لحام نقوم به أن يتحمل التعرض للمياه المالحة على المدى الطويل والضغط العالي والرواسب البحرية الكاشطة. نقوم باختبار كل لحام للتأكد من قوة الضغط، وقوة الشد، ومقاومة الانزلاق، والكتامة، والمتانة. قمنا في العام الماضي بتوريد 15 نظامًا لمشروع خط أنابيب النفط البحري - وقد تم تشغيلها لمدة 18 شهرًا دون مشكلة لحام واحدة. اختر صانع Difon Seabed Base System، وستعمل مع فريق يعرف أن هذه الأنظمة ناجحة أو فاشلة لمشروعك. نقوم بتحويل معايير الهندسة البحرية وتحديات أعماق البحار إلى حلول لحام توازن بين القوة ومقاومة الصدأ والعمر الطويل. تعد أنظمة Difon Seabed Base Systems "أساس العمل في أعماق البحار" - حيث تؤثر جودة اللحام بشكل مباشر على سلامة وعمر المشاريع البحرية. يمكن أن يتشقق اللحام السيئ تحت الضغط المتكرر، مما يسمح لمياه البحر بالتسرب وتسريع عملية الصدأ. يمكن أن يؤدي ذلك إلى كسر القاعدة، مما يؤدي إلى المخاطرة بفقدان المعدات باهظة الثمن والإضرار بالبيئة. في البيئات البحرية القاسية، يمكن أن ينمو حتى صدع صغير يبلغ 0.1 مم في اللحام بمرور الوقت. سوف يدمر قدرة القاعدة على مقاومة التآكل والتأثير الهيدروليكي. لا يستطيع العديد من الشركات المصنعة العامة التعامل مع هذه المشكلات: فهم يستخدمون طرق اللحام البرية التي تتجاهل مخاطر الصدأ والضغط في أعماق البحار، أو يتخطون عمليات فحص ما بعد اللحام. أنظمتهم تفشل في وقت مبكر جدا. في ديفون، نتعامل مع كل قاعدة في قاع البحر وكأنها "هيكل دفاعي في أعماق البحار". أولاً، نعمل مع فريقك الهندسي لدراسة بيئة النشر: ملوحة مياه البحر، ودرجة الحرارة، والضغط، ونوع الرواسب. ثم نختار المواد وتقنيات اللحام وعلاجات ما بعد اللحام لإصلاح تلك المخاطر المحددة. على سبيل المثال، إذا انتقل النظام إلى منطقة عالية الرواسب، فإننا نضيف طبقات مقاومة للتآكل إلى اللحامات الرئيسية. نحن نستخدم أيضًا الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج الفائق لتعزيز مقاومة الصدأ والتآكل. إن اسمنا الجيد كصانع لنظام Difon Seabed Base System يأتي من معرفة المواد البحرية ومطابقتها مع عمليات اللحام الصحيحة. يضمن هذا العمل الجماعي أن الهيكل النهائي يمكنه التعامل مع الظروف القاسية في أعماق البحار. تحتاج أنظمة قاعدة قاع البحر Difon إلى أربع سمات مادية رئيسية: مقاومة الصدأ، ومقاومة التآكل، ومقاومة الصدمات لامتصاص الصدمات الهيدروليكية، ومقاومة الحرارة للتعامل مع التغيرات في درجات الحرارة. نحن نستخدم فقط المواد التي تلبي المعايير البحرية مثل ASTM A923 للفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج للغاية وAPI 5L للفولاذ الكربوني من الدرجة البحرية. نقوم بإقران كل مادة بعملية لحام تناسب نقاط قوتها. يوضح الجدول أدناه أزواج مواد اللحام الرئيسية لدينا والوظائف التي تقوم بها في أعماق البحار: السمات الرئيسية للمواد البحرية لاستخدامها في أعماق البحار. عملية اللحام نستخدم تعديلات اللحام المستهدفة. يستخدم نظام قاعدة قاع البحر Difon سوبر دوبلكس من الفولاذ المقاوم للصدأ يقاوم الصدأ جيدًا (مقاومة الحفر ≥40)؛ قوة الشد ≥800MPa اللحام بقوس التنغستن بغاز التيار النبضي (TIG) استخدم 90% Ar+10%He غاز لإيقاف الأكسدة؛ التسخين المسبق إلى 80-100 درجة مئوية لتجنب الشقوق الباردة. قواعد الكشف في أعماق البحار؛ المناطق البحرية عالية الملوحة؛ سبائك الصلب البحرية (AH36) مقاومة عالية للصدمات؛ من السهل لحام اللحام القوسي المغمور (SAW) للأجزاء السميكة؛ اللحام بالقوس المعدني اليدوي (MMA) للمفاصل المعقدة اختر تدفق SJ101 لجعل اللحامات أكثر صرامة؛ الحرارة إلى 600 درجة مئوية لمدة ساعتين بعد اللحام لتخفيف الضغط على قواعد دعم المياه الضحلة؛ قواعد تثبيت أنابيب النفط سبائك النيكل والكروم والموليبدينوم (إنكونيل 625) مقاومة شديدة للصدأ تحارب المياه المالحة والبيئات البحرية الحمضية؛ مستقر عند درجات الحرارة العالية. لحام القوس المعدني بالغاز (GMAW) بسلك ذو قلب معدني. استخدم الحرارة المنخفضة لتجنب خشونة الحبوب؛ الحفاظ على درجة حرارة الممر البينى ≥150 درجة مئوية قواعد مراقبة التنفيس الحراري في أعماق البحار؛ البناء البحري عالي الضغط إن عملية اللحام الدقيقة لنظام Difon Seabed Base System عبارة عن سير عمل متعدد الخطوات يتم التحكم فيه بالجودة ويوقف العيوب ويضمن قوة اللحام. بالنسبة للأجزاء الكبيرة والسميكة، نستخدم اللحام القوسي المغمور (SAW). إنه يرسب معدن اللحام بسرعة ويخترق بشكل جيد - وهو أمر بالغ الأهمية لحامات الاختراق الكامل التي تتعامل مع ضغط 30 ميجا باسكال. تتم عملية SAW تلقائيًا: يتحكم الكمبيوتر في سرعة اللحام (30-50 سم/دقيقة) والجهد (28-32 فولت). وهذا يحافظ على شكل حبة اللحام واختراقها بشكل متسق عبر المفصل بأكمله. بالنسبة للمفاصل المعقدة التي يصعب الوصول إليها (مثل مكان التقاء لوحة القاعدة المضادة للتآكل مع أضلاع الدعم)، نستخدم لحام TIG بالتيار النبضي. تستخدم هذه الطريقة حرارة أقل، حتى لا تتشوه الأجزاء الرقيقة. كما أنه يمنع المراحل المعدنية الهشة من التشكل في الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج للغاية. قبل أن نبدأ اللحام، نقوم بأعمال تحضيرية صارمة للتأكد من تطابق المواد ونظافة المفاصل. إليك ما نقوم به: طحن أسطح وصلات اللحام لإزالة الصدأ والزيت والأكاسيد (احصل على خشونة السطح Ra ≥ 0.8μm). يمكن للملوثات الصغيرة أن تسبب ثقوبًا في اللحام - لقد تعلمنا ذلك بالطريقة الصعبة من المشاريع المبكرة. قم بتسخين المواد إلى درجة الحرارة المناسبة: 80-100 درجة مئوية للفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج للغاية، و150-200 درجة مئوية لسبائك الفولاذ. وهذا يقلل من الفرق في درجة الحرارة بين المعدن الأساسي ومعدن اللحام، مما يمنع الشقوق الباردة. استخدم التركيبات المخصصة لمحاذاة الأجزاء المشتركة في حدود ±0.5 مم. يؤدي عدم المحاذاة إلى خلق ضغط في اللحام، ويزداد هذا الضغط سوءًا تحت ضغط أعماق البحار. باعتبارنا صانعًا لنظام قاعدة قاع البحر Difon، فإننا نعلم أن الفحص والمعالجة بعد اللحام لا تقل أهمية عن اللحام نفسه. لدينا عملية صارمة لمراقبة الجودة تتجاوز معايير الصناعة الخارجية مثل الاختبارات غير المدمرة (NDT): يتم فحص كل لحام بنسبة 100% بطرق متعددة. يكشف اختبار الموجات فوق الصوتية (UT) عن عيوب داخلية مثل الثقوب أو الخبث أو الاختراق غير الكامل حتى عمق 50 مم. يكتشف اختبار الجسيمات المغناطيسية (MT) الشقوق السطحية في المواد المغناطيسية مثل سبائك الفولاذ. يتحقق اختبار اختراق السائل (PT) من الشقوق الدقيقة في المواد غير المغناطيسية. بالنسبة إلى اللحامات الحرجة مثل موانع التسرب الحاملة للضغط، نستخدم الاختبار الإشعاعي (RT) للحصول على صور تفصيلية لداخل اللحام. اختبار الخصائص الميكانيكية: نقوم بإجراء اختبارات تدميرية على عينات اللحام من كل دفعة. نحن نتحقق من قوة الشد للتأكد من أن اللحامات قوية مثل المعدن الأساسي، ومقاومة الصدمات لضمان المتانة في درجات الحرارة الباردة في أعماق البحار، ومقاومة الانزلاق للتأكد من أن المفاصل تتعامل مع حركة قاع البحر الجانبية. معالجة مقاومة التآكل: بعد اللحام، نقوم بإخماد أجزاء الفولاذ المقاوم للصدأ بحمض النيتريك. يؤدي ذلك إلى استعادة طبقة الأكسيد التي تضررت أثناء اللحام. بالنسبة للأنظمة الموجودة في المناطق شديدة الصدأ، نضيف طلاء رذاذ حراري من الزنك والألمنيوم بقطر 200 ميكرومتر إلى اللحامات الخارجية. وهذا يجعل مقاومة الصدأ تدوم لفترة أطول بنسبة 50% من اللحامات غير المطلية. [أدخل فيديو: الفاصل الزمني لعملية اللحام والفحص لنظام قاعدة قاع البحر في Difon - بدءًا من طحن المفاصل قبل اللحام، إلى اللحام SAW للإطار الرئيسي، إلى فحص UT وRT، ومعالجة التخميل النهائية] ما الذي يجعل Difon مختلفًا عن صانعي قواعد قاع البحر الآخرين؟ نحن ندعم مشاريعك الخارجية من البداية إلى النهاية. يأتي إلينا العديد من العملاء بتصميمات مخصصة لمهام محددة في أعماق البحار. على سبيل المثال، احتاج أحد العملاء إلى قاعدة تعمل مع كاشف الزلازل في قاع البحر - وكان يتطلب فتحات تثبيت دقيقة على وصلات اللحام. لقد عمل مهندسونا مع مهندسيهم لتحسين تصميم اللحام. اقترحنا إضافة شرائح تقوية إلى المناطق ذات الضغط العالي لتوزيع الضغط وتعديل شكل المفصل لتسهيل عملية اللحام وضمان الاختراق الكامل في الأماكن الضيقة. نحن نقدم أيضًا المساعدة في الموقع: إذا كنت تواجه مشكلة في تثبيت القاعدة مثل محاذاتها مع أدوات التثبيت المثبتة مسبقًا، فيمكن أن يأتي عمال اللحام لدينا إلى موقعك الخارجي. إنهم يستخدمون معدات TIG المحمولة المصممة للبيئات البحرية لضبط وإصلاح اللحامات. بالنسبة لشركاء المشروع على المدى الطويل، فإننا نقدم إمكانية التتبع ودعم الصيانة مدى الحياة. كل قاعدة لها رقم تسلسلي فريد مرتبط بقاعدة بياناتنا الرقمية. تقوم قاعدة البيانات بتخزين سجلات دفعات المواد، وإعدادات اللحام، وتقارير الاختبارات غير التدميرية، وسجلات معالجة التآكل. ويتيح لك ذلك الوصول إلى البيانات عالية الجودة بسرعة أثناء عمليات التدقيق أو الصيانة، وهو أمر تتطلبه القواعد البيئية الخارجية. كما نقدم نصائح الصيانة الدورية. استنادًا إلى عمق القاعدة وبيئتها، نخبرك بعدد مرات فحص اللحامات ومتى يجب إجراء عمليات اللمس مثل إعادة التخميل. وهذا يمكن أن يجعل القاعدة تدوم لفترة أطول من الحد القياسي للصناعة وهو 20 عامًا. في شركة Difon Machinery Co., Ltd.، لا يقتصر صنع أنظمة قاعدة قاع البحر على لحام المعادن فقط. يتعلق الأمر ببناء الأساس لاستكشاف أعماق البحار بشكل آمن وموثوق والبناء البحري. نحن نركز على خبرة المواد البحرية، واللحام الدقيق، والاختبار الصارم في أعماق البحار، والهندسة التعاونية. وهذا يضمن أن كل قاعدة نصنعها يمكنها التعامل مع أقسى ظروف المحيطات. سواء كنت تقوم بنشر أجهزة الكشف عن أعماق البحار، أو دعم خطوط أنابيب النفط، أو بناء محطات مراقبة لقاع البحر، فنحن على استعداد لتحويل احتياجاتك إلى أنظمة قاعدة لقاع البحر عالية الأداء وطويلة الأمد. هل تريد التحدث عن مشروعك؟ اطلب تقرير اختبار تآكل المواد؟ أو زيارة منشأتنا؟ اتصل بفريقنا. يمكنك رؤية خطوط اللحام البحرية لدينا ومختبرات الجودة البحرية الخاصة وهي تعمل - ومعرفة سبب ثقة المشاريع البحرية بنا فيما يتعلق بأجزائها الأكثر أهمية في أعماق البحار.
عندما تصنع الشركات معدات الاستكشاف البحري أو تعمل في مشاريع بحرية، فإنها تحتاج إلى أنظمة قاعدة قاع البحر قوية ومقاومة للصدأ. تعمل هذه الأجزاء على دعم بناء قاع البحر، ومكافحة الأضرار الناجمة عن مياه البحر، وحماية قاع البحر من التأثير الهيدروليكي. شركة Difon Machinery Co., Ltd. هي شركة متخصصة في تصنيع هذه الأنظمة. مهارتنا الرئيسية هي اللحام الدقيق لقواعد قاع البحر - نحن نستخدم طرق اللحام المتقدمة لنظام Difon Seabed Base System لوضع مواد عالية الأداء مثل الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج الفائق معًا. تتعامل هذه الهياكل مع ظروف أعماق البحار بسهولة. يمكن لكل لحام نقوم به أن يتحمل التعرض للمياه المالحة على المدى الطويل والضغط العالي والرواسب البحرية الكاشطة. نقوم باختبار كل لحام للتأكد من قوة الضغط، وقوة الشد، ومقاومة الانزلاق، والكتامة، والمتانة. قمنا في العام الماضي بتوريد 15 نظامًا لمشروع خط أنابيب النفط البحري - وقد تم تشغيلها لمدة 18 شهرًا دون مشكلة لحام واحدة. اختر صانع Difon Seabed Base System، وستعمل مع فريق يعرف أن هذه الأنظمة ناجحة أو فاشلة لمشروعك. نقوم بتحويل معايير الهندسة البحرية وتحديات أعماق البحار إلى حلول لحام توازن بين القوة ومقاومة الصدأ والعمر الطويل. تعد أنظمة Difon Seabed Base Systems "أساس العمل في أعماق البحار" - حيث تؤثر جودة اللحام بشكل مباشر على سلامة وعمر المشاريع البحرية. يمكن أن يتشقق اللحام السيئ تحت الضغط المتكرر، مما يسمح لمياه البحر بالتسرب وتسريع عملية الصدأ. يمكن أن يؤدي ذلك إلى كسر القاعدة، مما يؤدي إلى المخاطرة بفقدان المعدات باهظة الثمن والإضرار بالبيئة. في البيئات البحرية القاسية، يمكن أن ينمو حتى صدع صغير يبلغ 0.1 مم في اللحام بمرور الوقت. سوف يدمر قدرة القاعدة على مقاومة التآكل والتأثير الهيدروليكي. لا يستطيع العديد من الشركات المصنعة العامة التعامل مع هذه المشكلات: فهم يستخدمون طرق اللحام البرية التي تتجاهل مخاطر الصدأ والضغط في أعماق البحار، أو يتخطون عمليات فحص ما بعد اللحام. أنظمتهم تفشل في وقت مبكر جدا. في ديفون، نتعامل مع كل قاعدة في قاع البحر وكأنها "هيكل دفاعي في أعماق البحار". أولاً، نعمل مع فريقك الهندسي لدراسة بيئة النشر: ملوحة مياه البحر، ودرجة الحرارة، والضغط، ونوع الرواسب. ثم نختار المواد وتقنيات اللحام وعلاجات ما بعد اللحام لإصلاح تلك المخاطر المحددة. على سبيل المثال، إذا انتقل النظام إلى منطقة عالية الرواسب، فإننا نضيف طبقات مقاومة للتآكل إلى اللحامات الرئيسية. نحن نستخدم أيضًا الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج الفائق لتعزيز مقاومة الصدأ والتآكل. إن اسمنا الجيد كصانع لنظام Difon Seabed Base System يأتي من معرفة المواد البحرية ومطابقتها مع عمليات اللحام الصحيحة. يضمن هذا العمل الجماعي أن الهيكل النهائي يمكنه التعامل مع الظروف القاسية في أعماق البحار. تحتاج أنظمة قاعدة قاع البحر Difon إلى أربع سمات مادية رئيسية: مقاومة الصدأ، ومقاومة التآكل، ومقاومة الصدمات لامتصاص الصدمات الهيدروليكية، ومقاومة الحرارة للتعامل مع التغيرات في درجات الحرارة. نحن نستخدم فقط المواد التي تلبي المعايير البحرية مثل ASTM A923 للفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج للغاية وAPI 5L للفولاذ الكربوني من الدرجة البحرية. نقوم بإقران كل مادة بعملية لحام تناسب نقاط قوتها. يوضح الجدول أدناه أزواج مواد اللحام الرئيسية لدينا والوظائف التي تقوم بها في أعماق البحار: السمات الرئيسية للمواد البحرية لاستخدامها في أعماق البحار. عملية اللحام نستخدم تعديلات اللحام المستهدفة. يستخدم نظام قاعدة قاع البحر Difon سوبر دوبلكس من الفولاذ المقاوم للصدأ يقاوم الصدأ جيدًا (مقاومة الحفر ≥40)؛ قوة الشد ≥800MPa اللحام بقوس التنغستن بغاز التيار النبضي (TIG) استخدم 90% Ar+10%He غاز لإيقاف الأكسدة؛ التسخين المسبق إلى 80-100 درجة مئوية لتجنب الشقوق الباردة. قواعد الكشف في أعماق البحار؛ المناطق البحرية عالية الملوحة؛ سبائك الصلب البحرية (AH36) مقاومة عالية للصدمات؛ من السهل لحام اللحام القوسي المغمور (SAW) للأجزاء السميكة؛ اللحام بالقوس المعدني اليدوي (MMA) للمفاصل المعقدة اختر تدفق SJ101 لجعل اللحامات أكثر صرامة؛ الحرارة إلى 600 درجة مئوية لمدة ساعتين بعد اللحام لتخفيف الضغط على قواعد دعم المياه الضحلة؛ قواعد تثبيت أنابيب النفط سبائك النيكل والكروم والموليبدينوم (إنكونيل 625) مقاومة شديدة للصدأ تحارب المياه المالحة والبيئات البحرية الحمضية؛ مستقر عند درجات الحرارة العالية. لحام القوس المعدني بالغاز (GMAW) بسلك ذو قلب معدني. استخدم الحرارة المنخفضة لتجنب خشونة الحبوب؛ الحفاظ على درجة حرارة الممر البينى ≥150 درجة مئوية قواعد مراقبة التنفيس الحراري في أعماق البحار؛ البناء البحري عالي الضغط إن عملية اللحام الدقيقة لنظام Difon Seabed Base System عبارة عن سير عمل متعدد الخطوات يتم التحكم فيه بالجودة ويوقف العيوب ويضمن قوة اللحام. بالنسبة للأجزاء الكبيرة والسميكة، نستخدم اللحام القوسي المغمور (SAW). إنه يرسب معدن اللحام بسرعة ويخترق بشكل جيد - وهو أمر بالغ الأهمية لحامات الاختراق الكامل التي تتعامل مع ضغط 30 ميجا باسكال. تتم عملية SAW تلقائيًا: يتحكم الكمبيوتر في سرعة اللحام (30-50 سم/دقيقة) والجهد (28-32 فولت). وهذا يحافظ على شكل حبة اللحام واختراقها بشكل متسق عبر المفصل بأكمله. بالنسبة للمفاصل المعقدة التي يصعب الوصول إليها (مثل مكان التقاء لوحة القاعدة المضادة للتآكل مع أضلاع الدعم)، نستخدم لحام TIG بالتيار النبضي. تستخدم هذه الطريقة حرارة أقل، حتى لا تتشوه الأجزاء الرقيقة. كما أنه يمنع المراحل المعدنية الهشة من التشكل في الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج للغاية. قبل أن نبدأ اللحام، نقوم بأعمال تحضيرية صارمة للتأكد من تطابق المواد ونظافة المفاصل. إليك ما نقوم به: طحن أسطح وصلات اللحام لإزالة الصدأ والزيت والأكاسيد (احصل على خشونة السطح Ra ≥ 0.8μm). يمكن للملوثات الصغيرة أن تسبب ثقوبًا في اللحام - لقد تعلمنا ذلك بالطريقة الصعبة من المشاريع المبكرة. قم بتسخين المواد إلى درجة الحرارة المناسبة: 80-100 درجة مئوية للفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج للغاية، و150-200 درجة مئوية لسبائك الفولاذ. وهذا يقلل من الفرق في درجة الحرارة بين المعدن الأساسي ومعدن اللحام، مما يمنع الشقوق الباردة. استخدم التركيبات المخصصة لمحاذاة الأجزاء المشتركة في حدود ±0.5 مم. يؤدي عدم المحاذاة إلى خلق ضغط في اللحام، ويزداد هذا الضغط سوءًا تحت ضغط أعماق البحار. باعتبارنا صانعًا لنظام قاعدة قاع البحر Difon، فإننا نعلم أن الفحص والمعالجة بعد اللحام لا تقل أهمية عن اللحام نفسه. لدينا عملية صارمة لمراقبة الجودة تتجاوز معايير الصناعة الخارجية مثل الاختبارات غير المدمرة (NDT): يتم فحص كل لحام بنسبة 100% بطرق متعددة. يكشف اختبار الموجات فوق الصوتية (UT) عن عيوب داخلية مثل الثقوب أو الخبث أو الاختراق غير الكامل حتى عمق 50 مم. يكتشف اختبار الجسيمات المغناطيسية (MT) الشقوق السطحية في المواد المغناطيسية مثل سبائك الفولاذ. يتحقق اختبار اختراق السائل (PT) من الشقوق الدقيقة في المواد غير المغناطيسية. بالنسبة إلى اللحامات الحرجة مثل موانع التسرب الحاملة للضغط، نستخدم الاختبار الإشعاعي (RT) للحصول على صور تفصيلية لداخل اللحام. اختبار الخصائص الميكانيكية: نقوم بإجراء اختبارات تدميرية على عينات اللحام من كل دفعة. نحن نتحقق من قوة الشد للتأكد من أن اللحامات قوية مثل المعدن الأساسي، ومقاومة الصدمات لضمان المتانة في درجات الحرارة الباردة في أعماق البحار، ومقاومة الانزلاق للتأكد من أن المفاصل تتعامل مع حركة قاع البحر الجانبية. معالجة مقاومة التآكل: بعد اللحام، نقوم بإخماد أجزاء الفولاذ المقاوم للصدأ بحمض النيتريك. يؤدي ذلك إلى استعادة طبقة الأكسيد التي تضررت أثناء اللحام. بالنسبة للأنظمة الموجودة في المناطق شديدة الصدأ، نضيف طلاء رذاذ حراري من الزنك والألمنيوم بقطر 200 ميكرومتر إلى اللحامات الخارجية. وهذا يجعل مقاومة الصدأ تدوم لفترة أطول بنسبة 50% من اللحامات غير المطلية. [أدخل فيديو: الفاصل الزمني لعملية اللحام والفحص لنظام قاعدة قاع البحر في Difon - بدءًا من طحن المفاصل قبل اللحام، إلى اللحام SAW للإطار الرئيسي، إلى فحص UT وRT، ومعالجة التخميل النهائية] ما الذي يجعل Difon مختلفًا عن صانعي قواعد قاع البحر الآخرين؟ نحن ندعم مشاريعك الخارجية من البداية إلى النهاية. يأتي إلينا العديد من العملاء بتصميمات مخصصة لمهام محددة في أعماق البحار. على سبيل المثال، احتاج أحد العملاء إلى قاعدة تعمل مع كاشف الزلازل في قاع البحر - وكان يتطلب فتحات تثبيت دقيقة على وصلات اللحام. لقد عمل مهندسونا مع مهندسيهم لتحسين تصميم اللحام. اقترحنا إضافة شرائح تقوية إلى المناطق ذات الضغط العالي لتوزيع الضغط وتعديل شكل المفصل لتسهيل عملية اللحام وضمان الاختراق الكامل في الأماكن الضيقة. نحن نقدم أيضًا المساعدة في الموقع: إذا كنت تواجه مشكلة في تثبيت القاعدة مثل محاذاتها مع أدوات التثبيت المثبتة مسبقًا، فيمكن أن يأتي عمال اللحام لدينا إلى موقعك الخارجي. إنهم يستخدمون معدات TIG المحمولة المصممة للبيئات البحرية لضبط وإصلاح اللحامات. بالنسبة لشركاء المشروع على المدى الطويل، فإننا نقدم إمكانية التتبع ودعم الصيانة مدى الحياة. كل قاعدة لها رقم تسلسلي فريد مرتبط بقاعدة بياناتنا الرقمية. تقوم قاعدة البيانات بتخزين سجلات دفعات المواد، وإعدادات اللحام، وتقارير الاختبارات غير التدميرية، وسجلات معالجة التآكل. ويتيح لك ذلك الوصول إلى البيانات عالية الجودة بسرعة أثناء عمليات التدقيق أو الصيانة، وهو أمر تتطلبه القواعد البيئية الخارجية. كما نقدم نصائح الصيانة الدورية. استنادًا إلى عمق القاعدة وبيئتها، نخبرك بعدد مرات فحص اللحامات ومتى يجب إجراء عمليات اللمس مثل إعادة التخميل. وهذا يمكن أن يجعل القاعدة تدوم لفترة أطول من الحد القياسي للصناعة وهو 20 عامًا. في شركة Difon Machinery Co., Ltd.، لا يقتصر صنع أنظمة قاعدة قاع البحر على لحام المعادن فقط. يتعلق الأمر ببناء الأساس لاستكشاف أعماق البحار بشكل آمن وموثوق والبناء البحري. نحن نركز على خبرة المواد البحرية، واللحام الدقيق، والاختبار الصارم في أعماق البحار، والهندسة التعاونية. وهذا يضمن أن كل قاعدة نصنعها يمكنها التعامل مع أقسى ظروف المحيطات. سواء كنت تقوم بنشر أجهزة الكشف عن أعماق البحار، أو دعم خطوط أنابيب النفط، أو بناء محطات مراقبة لقاع البحر، فنحن على استعداد لتحويل احتياجاتك إلى أنظمة قاعدة لقاع البحر عالية الأداء وطويلة الأمد. هل تريد التحدث عن مشروعك؟ اطلب تقرير اختبار تآكل المواد؟ أو زيارة منشأتنا؟ اتصل بفريقنا. يمكنك رؤية خطوط اللحام البحرية لدينا ومختبرات الجودة البحرية الخاصة وهي تعمل - ومعرفة سبب ثقة المشاريع البحرية بنا فيما يتعلق بأجزائها الأكثر أهمية في أعماق البحار.